这首诗最绝妙之处在于以山村之“静”，栀子花之“闲”炒股杠杆啥意思，来衬托农人之“忙”，写活了一幅山村农忙图。
李寻欢出身于一个显赫的世家，从小就拥有无比丰厚的资源，按理说他的生活应当是轻松愉快的。然而，作为家中的独子，他的肩上被寄予了厚望，家族希望他能够继续家族的荣光，成为一代名臣。
查看最新行情
新浪科技讯 北京时间3月2日早间消息，据报道，蔚来汽车（NYSE：NIO）今日发布了该公司截至12月31日的2020年第四季度及全年财报。报告显示，蔚来汽车第四季度总营收为人民币66.411亿元（约合10.178亿美元），与上年同期相比增长133.2%，与上一季度相比增长46.7%；净亏损为人民币13.886亿元（约合2.128亿美元），与上年同期相比收窄51.5%，与上一季度相比扩大32.6%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币14.922亿元（约合2.287亿美元），与上年同期相比收窄48.4%，与上一季度相比扩大25.6%。
据雅虎财经频道提供的数据显示，5名华尔街分析师此前平均预期，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第四季度调整后每股美国存托股票亏损将达0.07美元。财报显示，不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.93元（约合0.14美元），逊于分析师预期。
另外，4名华尔街分析师此前平均预期，蔚来汽车第四季度营收将达10.1亿美元。财报显示，蔚来汽车第四季度总营收为人民币66.411亿元（约合10.178亿美元），略微超出分析师预期。
据雅虎财经频道提供的数据显示，15名华尔街分析师此前平均预期，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车2020年调整后每股美国存托股票亏损将达0.6美元。财报显示，不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币4.32元（约合0.66美元），逊于分析师预期。
另外，16名华尔街分析师此前平均预期，蔚来汽车2020年营收将达25.1亿美元。财报显示，蔚来汽车2020年总营收为人民币162.579亿元（约合24.916亿美元），不及分析师预期。
第四季度及全年运营亮点：
2020年第四季度，蔚来汽车交付了17353辆汽车，其中包括4873辆ES8、7574辆ES6和4906辆EC6，相比之下2019年第四季度交付了8224辆汽车，而2020年第三季度交付了12206辆汽车。
在整个2020年，蔚来汽车交付了43728辆汽车，相比之下2019年交付了20565辆汽车。
第四季度业绩概要：
蔚来汽车第四季度的汽车销售额为人民币61.740亿元（约合9.462亿美元），与2019年第四季度相比增长130.0%，与2020年第三季度相比增长44.7%。
蔚来汽车第四季度的汽车利润率为17.2%，相比之下2019年第四季度为-6.0%，而2020年第三季度为14.5%。
蔚来汽车第四季度总营收为人民币66.411亿元（约合10.178亿美元），与上年同期相比增长133.2%，与上一季度相比增长46.7%。
蔚来汽车第四季度毛利润为人民币11.419亿元（约合1.750亿美元），与2019年第四季度的毛亏损人民币2.538亿元相比增长人民币13.957亿元，与2020年第三季度相比增长人民币5.561亿元。
蔚来汽车第四季度毛利率为17.2%，相比之下2019年第四季度为-8.9%，而2020年第三季度为12.9%。
蔚来汽车第四季度运营亏损为人民币9.314亿元（约合1.427亿美元），与2019年第四季度相比收窄67.0%，与2020年第三季度相比收窄1.5%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后运营亏损为人民币8.712亿元（约合1.335亿美元），与2019年第四季度相比收窄68.6%，与2020年第三季度相比收窄2.9%。
蔚来汽车第四季度净亏损为人民币13.886亿元（约合2.128亿美元），与上年同期相比收窄51.5%，与上一季度相比扩大32.6%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后净亏损为人民币13.284亿元（约合2.036亿美元），与上年同期相比收窄52.8%，与上一季度相比扩大33.1%。
蔚来汽车第四季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币14.922亿元（约合2.287亿美元），与上年同期相比收窄48.4%，与上一季度相比扩大25.6%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币13.262亿元（约合2.032亿美元）。
蔚来汽车第四季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币1.05元（约合0.16美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.93元（约合0.14美元）。
截至2020年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币425亿元（约合65亿美元）。
2020年业绩概要：
蔚来汽车2020年的汽车销售额为人民币151.825亿元（约合23.268亿美元），与2019年相比增长106.1%。
蔚来汽车2020年的汽车利润率为12.7%，相比之下2019年为-9.9%。
蔚来汽车2020年总营收为人民币162.579亿元（约合24.916亿美元），与2019年相比增长107.8%。
蔚来汽车2020年毛利润为人民币18.734亿元（约合2.871亿美元），与2019年的毛亏损人民币11.988亿元相比增长人民币30.722亿元。
蔚来汽车2020年毛利率为11.5%，相比之下2019年为-15.3%。
蔚来汽车2020年运营亏损为人民币46.076亿元（约合7.062亿美元），与2019年相比收窄58.4%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后运营亏损为人民币44.206亿元（约合6.775亿美元），与2019年相比收窄58.9%。
蔚来汽车2020年净亏损为人民币53.041亿元（约合8.129亿美元），与2019年相比收窄53.0%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后净亏损为人民币51.170亿元（约合7.842亿美元），与2019年相比收窄53.3%。
蔚来汽车2020年归属于公司普通股股东的净亏损为人民币56.108亿元（约合8.599亿美元），与2019年相比收窄50.8%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币51.120亿元（约合7.835亿美元）。
蔚来汽车2020年每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币4.74元（约合0.73美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币4.32元（约合0.66美元）。
业绩分析：
营收
蔚来汽车第四季度总营收为人民币66.411亿元（约合10.178亿美元），与上年同期相比增长133.2%，与上一季度相比增长46.7%。
蔚来汽车2020年总营收为人民币162.579亿元（约合24.916亿美元），与2019年相比增长107.8%。
蔚来汽车第四季度的汽车销售额为人民币61.740亿元（约合9.462亿美元），与2019年第四季度相比增长130.0%，与2020年第三季度相比增长44.7%。与2019年第四季度相比，汽车销量的增长归因于向用户提供更多产品，从而实现了更高的交货量，以及2020年销售网络的扩大。与2020年第三季度相比，汽车销售量的增长主要归因于EC6的销售，该车型于2020年9月底开始交付。
蔚来汽车2020年的汽车销售额为人民币151.825亿元（约合23.268亿美元），与2019年相比增长106.1%。
蔚来汽车第四季度的其他销售额为人民币4.670亿元（约合7160万美元），与2019年第四季度相比增长184.1%，与2020年第三季度相比增长80.2%。与2019年第四季度和2020年第三季度相比，其他销售额的增长主要归因于汽车监管信用的销售，以及随着第四季度汽车销售量的增加，家用充电器安装和配件销售带来的收入增加。
蔚来汽车2020年的其他销售额为人民币10.754亿元（约合1.648亿美元），与2019年相比增长134.9%，
销售成本和毛利率
蔚来汽车第四季度销售成本为人民币54.991亿元（约合8.428亿美元），与2019年第四季度相比增长77.3%，与2020年第三季度相比增长39.6%。与2019年第四季度和2020年第三季度相比，销售成本的增长主要是受到2020年第四季度ES8、ES6和EC6交货量增加的推动。
蔚来汽车2020年销售成本为人民币143.845亿元（约合22.045亿美元），与2019年相比增长59.4%。
蔚来汽车第四季度毛利润为人民币11.419亿元（约合1.750亿美元），与2019年第四季度的毛亏损人民币2.538亿元相比增长人民币13.957亿元，与2020年第三季度相比增长人民币5.561亿元。
蔚来汽车2020年毛利润为人民币18.734亿元（约合2.871亿美元），与2019年的毛亏损人民币11.988亿元相比增长人民币30.722亿元。
蔚来汽车第四季度毛利率为17.2%，相比之下2019年第四季度为-8.9%，而2020年第三季度为12.9%。与2019年第四季度和2020年第三季度相比，毛利率的上升主要是由于受到2020年第四季度汽车利润率的增长的推动。
蔚来汽车2020年毛利率为11.5%，相比之下2019年为-15.3%。
蔚来汽车第四季度汽车毛利率为14.5%，相比之下2019年第四季度为-6.8%，而2020年第三季度为9.7%。与2019年第四季度和2020年第三季度相比，蔚来汽车2020年第四季度汽车毛利率的增长，主要是由于某些材料的采购价格下降，以及2020年第四季度ES6和ES8的产量增加导致单位制造成本下降所致。
蔚来汽车第四季度的汽车利润率为17.2%，相比之下2019年第四季度为-6.0%，而2020年第三季度为14.5%。与2019年第四季度和2020年第三季度相比，汽车利润率的上升是由于受到2020年第四季度汽车交付量的增加以及某些生产资料采购价格的下降的共同推动。
蔚来汽车2020年的汽车利润率为12.7%，相比之下2019年为-9.9%。
运营支出
蔚来汽车第四季度研发支出为人民币8.294亿元（约合1.271亿美元），与2019年第四季度相比下降19.2%，与2020年第三季度相比增长40.4%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的研发支出为人民币8.110亿元（约合1.243亿美元），与2019年第四季度相比下降20.0%，与2020年第三季度相比增长40.4%。与2019年第四季度相比，研发支出的下降是由于2020年9月开始批量生产的EC6相关研发支出的减少，以及公司在研发职能方面为节约整体成本而付出了努力和提高了运营效率。与2020年第三季度相比，研发支出增加的主要原因是新产品和技术的设计和开发成本增加。
蔚来汽车2020年研发支出为人民币24.878亿元（约合3.813亿美元），与2019年相比下降46.8%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的研发支出为人民币24.367亿元（约合3.734亿美元）。2020年研发支出的下降，主要归因于设计和开发成本的降低和员工薪酬的降低，而这主要是由于公司在研发职能方面为节约整体成本而付出了努力和提高了运营效率。
蔚来汽车第四季度销售、总务与行政支出为人民币12.068亿元（约合1.850亿美元），与2019年第四季度相比下降21.9%，与2020年第三季度相比增长28.3%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的度销售、总务与行政支出为人民币11.670亿元（约合1.789亿美元），与2019年第四季度相比下降22.7%，与2020年第三季度相比增长28.9%。与2019年第四季度相比，销售、总务与行政支出的下降主要是由于公司为节约整体成本而付出了努力和提高了运营效率。与2020年第三季度相比，销售、总务与行政支出的增加主要是由于销售、总务与行政支出员工人数的增加以及营销和促销活动的增加，以及由于员工薪酬的增加和扩大销售网络的成本。
蔚来汽车2020年销售、总务与行政支出为人民币39.323亿元（约合6.026亿美元），与2019年相比下降27.9%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的度销售、总务与行政支出为人民币38.018亿元（约合5.826亿美元），与2019年相比下降27.9%。2020年销售、总务与行政支出的下降，主要是由于公司节约整体成本、提高运营效率以及销售网络结构优化导致员工薪酬和租金及相关费用减少。
运营亏损
蔚来汽车第四季度运营亏损为人民币9.314亿元（约合1.427亿美元），与2019年第四季度相比收窄67.0%，与2020年第三季度相比收窄1.5%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后运营亏损为人民币8.712亿元（约合1.335亿美元），与2019年第四季度相比收窄68.6%，与2020年第三季度相比收窄2.9%。
蔚来汽车2020年运营亏损为人民币46.076亿元（约合7.062亿美元），相比之下2019年的运营亏损为人民币110.792亿元。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后运营亏损为人民币44.206亿元（约合6.775亿美元）。
股权奖励支出
蔚来汽车第四季度股权奖励支出为人民币6020万元（约合920万美元），与2019年第四季度相比增长17.6%，与2020年第三季度相比增长22.3%。
蔚来汽车2020年股权奖励支出为人民币1.871亿元（约合2870万美元），相比之下2019年为人民币3.335亿元。
净亏损
蔚来汽车第四季度净亏损为人民币13.886亿元（约合2.128亿美元），与上年同期相比收窄51.5%，与上一季度相比扩大32.6%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后净亏损为人民币13.284亿元（约合2.036亿美元），与上年同期相比收窄52.8%，与上一季度相比扩大33.1%。与2020年第三季度相比，净亏损的扩大主要是由于2020年第四季度境内机构以人民币功能货币持有的美元现金余额贬值导致的未实现汇兑损失。
蔚来汽车2020年净亏损为人民币53.041亿元（约合8.129亿美元），与2019年相比收窄53.0%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后净亏损为人民币51.170亿元（约合7.842亿美元），与2019年相比收窄53.3%。
蔚来汽车第四季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币14.922亿元（约合2.287亿美元），与上年同期相比收窄48.4%，与上一季度相比扩大25.6%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币13.262亿元（约合2.032亿美元）。
蔚来汽车2020年归属于公司普通股股东的净亏损为人民币56.108亿元（约合8.599亿美元），与2019年相比收窄50.8%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币51.120亿元（约合7.835亿美元）。
蔚来汽车第四季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币1.05元（约合0.16美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第四季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.93元（约合0.14美元）。
蔚来汽车2020年每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币4.74元（约合0.73美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车2020年的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币4.32元（约合0.66美元）。
资产负债表
截至2020年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币425亿元（约合65亿美元）。
2020年第四季度，特定可转换债券的持有人行使了转换权，总金额为人民币8.349亿元（约合1.245亿美元）。
业务展望：
蔚来汽车预计，2021年第一季度汽车交付量将在2万辆至2.05万辆之间，与2019年同期相比增长约421%至434%，与2020年第一季度相比增长约15%至18%。
蔚来汽车还预计，2021年第一季度总营收将达到人民币73.823亿元（约合11.314亿美元）至人民币75.572亿元（约合11.582亿美元）之间，与2019年同期相比增长约438.1%至450.8%，与2020年第一季度相比增长约11.2%至13.8%。
据雅虎财经频道提供的数据显示，1名华尔街分析师预计，蔚来汽车2021年第一季度营收将达7.1849亿美元。
以上业务展望反映了蔚来汽车对业务形势和市场状况的当前和初步看法，这种看法可能会发生变化。
电话会议：
财报发布后，蔚来汽车管理团队将于美国东部时间3月1日晚上8点（上海/香港时间3月2日上午9点）召开财报电话会议。
电话会议前，请使用下面的链接进行在线注册，链接为：http://apac.directeventreg.com/registration/event/1281888。注册后，参与者将获得拨入号码、密码和注册ID，请在通话前10分钟内拨打。
美国东部时间2021年3月9日上午7点59分之前，可拨打以下电话收听电话会议录音：
美国：+1-646-254-3697
国际：+61-2-8199-0299
中国内地：+86-400-6022-065
中国香港：+852-3051-2780
会议ID：1281888
此外，蔚来汽车网站投资者关系频道https://ir.nio.com将进行电话会议网络直播，并提供录音。
当日，蔚来汽车股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨4.02美元，报收于49.80美元，涨幅为8.78%。在随后截至美国东部时间周一下午5点56分（北京时间周二早上6点56分）的交易中，蔚来汽车股价下跌2.40美元，至47.36美元炒股杠杆啥意思，跌幅为4.82%。过去52周，蔚来汽车的最高价为66.99美元，最低价为2.11美元。
声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载。 -->文章为作者独立观点，不代表正规配资炒股_配资炒股平台_股票在线配资观点
